Просмотр корзины Вы отложили “51. Автостоянка на 89 автомобилей” в свою корзину.
Распродажа!

81. Проект дипломный, моторемонтный цех в г. Мценске

4 000 3 000

Детали

Индекс:

Тип работы:

Чертеж:

 Скачать демонстрационный материал по проекту

Содержание

  1. Технико – экономическое обоснование выбора проектного решения.

Характеристика объекта строительства

1.1. Технико – экономическое обоснование выбора проектного решения.

1.2. Объемно – планировочные и конструктивные решения сравниваемых вариантов.

 

1.3. Определение себестоимости СМР

1.4. Определение накладных расходов

1.5. Определение капитальных вложений в производственные основные  фонды и вложений в оборотные средства

1.5.1. Расчет прямых затрат, основной заработной платы, затрат труда и затрат машинного времени

  1. Архитектурно – строительная часть.

2.1. Исходные данные.

2.1.1. Характеристика здания.

2.2. Архитектурно – строительный раздел.

 

2.2.1. Генеральный план.

2.2.2. Основные показатели по генеральному плану.

2.2.3. Технология производства.

2.2.4. Объемно – планировочное решение задания.

2.2.5. Конструктивное решение здания и его элементов.

2.2.6.Архитектурная отделка.

2.2.7. Полы производственного корпуса.

2.2.8. Полы бытового корпуса.

2.2.9. Теплотехнический расчёт ограждающих конструкций.

2.2.9.1. Исходные данные.

2.2.9.2. Расчет.

2.2.10. Бытовое обслуживание.

2.2.11. инженерное обеспечение.

  1. Расчётно – конструктивная часть.

3.1. Расчет панели оболочки КЖС 3х18 м

 

3.1.1. Выбор классов арматуры

3.1.2. Подсчет нагрузок

3.1.3. Расчет оболочки КЖС по общей несущей способности и

          устойчивости

3.1.4. Геометрическое построение верхней поверхности оболочки КЖС   и ее переменной толщины на приопорных участках панели

3.1.5. Торцевая арматура и анкеры продольной рабочей арматуры

3.1.6. Характеристика предварительного напряжения арматуры и усилий  обжатия бетона

3.1.7. Расчет прочности сечения наклонных к продольной оси панели по поперечной силе

3.2.4.2. Временные нагрузки

3.3. Расчет колонны крайнего ряда по оси Д.

 

3.3.1. Расчетные данные

3.3.2. Подбор сечений бетона и арматуры

3.3.2.1. Надкрановая часть колонны (сечение 2-2)

3.3.2.2. Подкрановая часть колонны (сечение 3-3)

3.3.2.3. Подкрановая часть колонны (сечение 4-4)

3.3.3. Расчет консоли колонны

  1. Расчет фундамента под крайнюю колонну по оси А

 

4.1. Исходные данные

 

4.2. Определение основных размеров фундамента и глубины заложения.

4.3. Определение расчетного давления грунта и площади подошвы фундамента.

4.4. Проверка фундамента на продавливание.

4.5. Расчет арматуры стакана.

4.6. Расчет арматуры подошвы фундамента.

  1. Технологическая часть.

4.1 Технология строительного производства.

4.1.1. Условия строительства.

4.1.2. Номенклатура и объемы строительно-монтажных работ

4.1.4 Выбор методов производства работ основных строительно-монтажных работ.

 

4.1.4.1. Вертикальная планировка

 

4.1.4.2.Земляные работы при устройстве фундаментов.

4.1.4.3 Работы по устройству фундаментов

4.1.4.4. Монтаж конструкций надземной части.

4.1.4.5. Кровельные работы

4.1.5.Выбор монтажного крана.

4.1.6.Определение трудоемкости работ

5.1.7. Технологическая карта

6.1. Организация строительства.

6.1. Карточка-определитель работ сетевого графика

6.2. Сетевой график

6.3. Разработка стройгенплана

6.3.1. Расчет временных бытовых зданий

6.3.2. Расчет складских помещений и площадок

6.3.3. Расчет потребности строительства в воде

6.3.5. Обеспечение строительства электроэнергией

6.3.6. Порядок составления и оформления обыкновенного стройгенплана

7.1 Составление локальных сметных расчётов на общестроительные работы.

 

ЛОКАЛЬНАЯ СМЕТА № 01-001

 

Введение

 

 

Для повышения эффективности капитального строительства современная практика проектирования в этой области направлена на снижение себестоимости объектов, повышения степени заводской готовности, экономичное расходование сырья, цемента, металла, энергии, топлива.

Железобетонные конструкции прочно занимают ведущее место в общем объёме капитального строительства в нашей стране.  По прогнозам экономистов, это положение сохранится и после 2004 года.  Создание экономичных и надежных железобетонных конструкций на основе достижений науки и техники – одна из важнейших задач, стоящих перед инженерами строителями.

В капитальном строительстве основной задачей является повышение эффективности капитальных вложений, обеспечение дальнейшего роста и качественного совершенствования основных объектов, быстрейшего ввода в действие производственных мощностей, улучшения планирования, проектирования строительного производства, сокращения продолжительности  и сметной стоимости строительства.

Эффективность капитальных вложений зависит так же от соотношения между новым строительством и техническим перевооружением, и реконструкции действующих предприятиях. Поэтому предусматривается направление капитальных вложений на реконструкцию, расширение и механическое перевооружение на действующих предприятиях. Важнейший путь повышения эффективности капитального вложения – это удешевления строительства, снижение его суммарной стоимости. Предусмотрено снижение сметной стоимости на 3 – 5% , продолжение линии на укрепление строительно – монтажных организаций, сокращение излишних звеньев управления, расширить самостоятельность строительно – монтажных трестов и поднять их ответственность за своевременный ввод в действие мощностей и объектов, улучшение результатов хозяйственной деятельности. Необходимо шире внедрять передовые формы и методы труда, развивать стимулирование демократических методов хозяйствования, развивать бригадную форму организации труда. Необходимо так же повысить ответственность проектных и строительных организаций за научно – технический уровень строительной продукции, поднять их заинтересованность в проведении технического перевооружения и реконструкций действующих предприятий. Продолжить совершенствование проектно – сметной документации. Повысить качество технико – экономических обоснований строительства, проектной документации, усилить ответственность проектных организаций и органов экспертизы. Предусматривать в проектах, широкое применение прогрессивных научно – технических достижений ресурсо и энергосберегающих технологий и оборудования, экономических объемно – планировочных решений конструкций, материалов, передовых методов организации труда, последовательно сокращая расход материалов, топливно – энергетических и трудовых ресурсов на единицу продукции. Улучшить качество архитектурных и градостроительных  решений.  Развивать  специализацию  проектных  и изыскательских организаций, усилить авторский надзор, шире внедрять автоматизированную систему проектирования.   Повысить   ответственность   ГОССТРОЯ   за   проведение   единой технической политики в строительстве.